2018年到2023年，全球工程塑料市場(chǎng)將以每年7.2%的平均復(fù)合增長率增長。其中，汽車市場(chǎng)仍然是工程塑料最大的終端應(yīng)用市場(chǎng)。隨著汽車輕量化的發(fā)展，工程塑料因其易于加工，并且具有輕質(zhì)、耐用等特性，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾、發(fā)動(dòng)機(jī)罩下部件以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。而這些高性能工程塑料到底是如何實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的呢？本篇為您詳細(xì)介紹工程塑料在汽車內(nèi)外飾制件的輕量化現(xiàn)況。

（1）PC/ABS使功能性擾流板支柱實(shí)現(xiàn)減重86%

PC/ABS功能擾流板支柱不僅造型時(shí)尚、空氣動(dòng)力學(xué)性能良好，而且重量減輕了86％，同時(shí)滿足強(qiáng)度/剛度要求。

此外，還采用一種創(chuàng)新連接方案，將支柱連接到擾流板和車輛上而不暴露固定件的長螺栓和壓縮限位器。這種特別設(shè)計(jì)的模具抽芯滑塊，可實(shí)現(xiàn)空心支柱。

（2）玻纖增強(qiáng)PA使進(jìn)氣格柵減重20%

PA6+35%GF注塑成型的塑料金屬復(fù)合件適用于進(jìn)氣格柵，取代了兩個(gè)單獨(dú)成型的系統(tǒng)，減少了20個(gè)獨(dú)立部件，重量減輕了1.76磅，成本節(jié)省了大約8美元。

該工藝還提高了密封效果，從而可改良熱交換器的性能。這種加工工藝也可擴(kuò)展到其他OEM或車輛。

（3）PP蜂窩板使車門護(hù)板減重24%

傳統(tǒng)木質(zhì)車門護(hù)板部件是由多層木質(zhì)單板制成的多層結(jié)構(gòu)，需要20個(gè)復(fù)雜成型和機(jī)加工工序，包括銑削。

PP蜂窩板由模壓設(shè)備制成，部件通過嵌件注塑加工。與傳統(tǒng)木制品相比，重量減輕了24％，成本降低了65％。PP蜂窩結(jié)構(gòu)可賦予更好的彈性、隔熱和隔音功能。

廣東聚石化學(xué)股份有限公司是一家擁有22年銷售、研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的改性塑料企業(yè)，具備年產(chǎn)10萬噸改性塑料的生產(chǎn)能力，擁有環(huán)保改性聚烯烴材料、改性工程塑料和功能母粒等200多個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品。產(chǎn)品均通過IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、通過美國UL認(rèn)證，符合歐盟委員會(huì)RoHs標(biāo)準(zhǔn)；且廣泛應(yīng)用于汽車、智能家電、燈飾、環(huán)保電纜、OA設(shè)備、通信電子、衛(wèi)材塑料、電視機(jī)、涂料等行業(yè)。

聚石化學(xué)自成立以來，每年都承擔(dān)了多個(gè)省市區(qū)級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目，目前擁有國內(nèi)外多項(xiàng)阻燃材料核心技術(shù)的發(fā)明專利。一直致力于無鹵阻燃環(huán)保阻燃材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并通過全球化的經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)銷主導(dǎo)到外銷兼顧的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新不斷使產(chǎn)品保持高技術(shù)含量和高附加值。

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